GR2 titanium dunwandige buisfabricageproces
1. GR2 titaniumbuismateriaal Selectie en voorbehandeling
GR2 titaniumlegeringskenmerken: industrieel zuiver titanium (graad 2), matige sterkte (treksterkte groter dan of gelijk aan 345 MPa), uitstekende corrosieweerstand (vooral chloride -ionencorrosiebestendigheid), goede lasbaarheid en koudvormingsvermogen .
Grondstofinspectie:Zorg ervoor dat de titanium spiraal of buis blanco voldoet aan de ASTM B338/B 861 standaard en de inhoud van onzuiverheden zoals zuurstof en ijzer (o minder dan of gelijk aan 0 . 25%, Fe lager dan of gelijk aan 0,30%regelt.
Oppervlaktereiniging:Verwijdering van de oxidelaag door beitsen (Hno₃+HF -mengsel) om vervuiling te voorkomen in de daaropvolgende verwerking .
2. gr2 titaniumbuisvormingsproces
Koud rollende/koude tekening:Door middel van multi-pass koud werken (wandreductiesnelheid van 10%-30%), wordt de wanddikte geleidelijk verdund (tot 0 {. 5 mm), en tussenliggende gloeien (650-750 diploma vacuümlanning) is vereist om het werk te elimineren.
Spinnende vorming:Geschikt voor complexe gebogen oppervlakken (zoals reducers), door middel van hoge snelheid rotatie en schimmel extrusie om uniformiteit van dunwand te bereiken (wanddikte tolerantie ± 0 . 05 mm).
Lasproces:
Tig lassen:Hoge zuiverheidsargonbescherming (zuiverheid groter dan of gelijk aan 99 . 999%), de lasdraad is gemaakt van Erti -2 bijpassend materiaal en de warmte-ingang wordt geregeld om korrelrowing te voorkomen.
Laserslassen:Geschikt voor precisielassen (smeltbreedte kleiner dan of gelijk aan 1 mm), kleine warmte -aangetaste zone, lassterktecoëfficiënt groter dan of gelijk aan 90%.
3. naverwerking en testen
Warmtebehandeling:Vacuum Anneeling (700-800 graad /1-2 h) om resterende stress te elimineren en plasticiteit te herstellen .
Oppervlaktebehandeling:Elektrolytisch polijsten of zandstralen (al₂o₃ schuurmiddelen) om de oppervlakte-afwerking te verbeteren (ra kleiner dan of gelijk aan 0 . 8μm) en de weerstand tegen oxidatie met hoge temperatuur te verbeteren.
Niet-destructieve testen:
Eddy Current Testing (ET):Detecteert oppervlaktescheuren en wanddikte uniformiteit .
Ultrasone tests (UT):99% interne detectiepercentage groter dan of gelijk aan
Heliummassaspectrometrie lekdetectie:Zorg voor luchtdichtheid (leksnelheid kleiner dan of gelijk aan 1 × 10⁻⁶ Pa · m³/s) .
GR2 titanium dunwandige pijpen vormen de kern van automotive uitlaatsystemen
1. Toepassingsscenario's en voordelen
Componentpositie:
Hoofd/verdeelstuk:Vermijd kruipproblemen van roestvrij staal ., bestand tegen uitlaatgas van 900 graden hoge temperatuur.
Mid-sectie Silencer:BESTAND VOOR CONSENATION AUTE CORROSION (pH 2-4)), de levensduur wordt verlengd door 3-5 Times .
Tailend/uitlaatpijp:40% -50% gewichtsvermindering (vergeleken met 304 roestvrij staal) om de stuwkracht-tot-gewichtsverhouding van het voertuig te verbeteren .
Prestatievoordelen:
Effect van gewichtsvermindering:Massedichtheid 4 . 51G/cm³ (roestvrij staal 7.93G/cm³), de voertuiggewichtreductie van 8-15 kg, verminder het brandstofverbruik met 2%-5%.
Temperatuurweerstand: GR2 titanium has a strength retention rate of >80% bij 600 graden, wat beter is dan roestvrij staal (sterkte daalt scherp na 500 graden) .
Corrosieweerstand:1000 uur zoutspray -test (5% NaCl) zonder putjes, geschikt voor Coastal/Snow Smelting Agent Environment .
2. Technische uitdagingen en oplossingen
Bescherming van oxidatie op hoge temperatuur:Behandeling van oppervlaktealuminisatie (vorming van tial₃ -laag) vermindert de oxidatiesnelheid met 70% bij 1000 graden .
Trillingsmoeheid:Eindige -elementanalyse wordt gebruikt om de leidingsstructuur te optimaliseren (muurdikte gradiëntontwerp) zodat de resonantiefrequentie het gemeenschappelijke snelheidsbereik van de motor vermijdt (2000-6000 rpm) .
Kostenbeheersing:Het gebruik van "Titanium-staal composietstructuur" (alleen titanium voor secties met hoge temperatuur) verlaagt de materiaalkosten met 30%.
3. typische toepassingsgevallen
Hoge prestatie model:De Porsche 911 GT3 RS heeft een all-titanium uitlaatsysteem, dat het gewicht met 11 kg vermindert en de pk's met 7%verhoogt .
Nieuwe energiebereik extender:In Li Auto's Range Extender Electric Vehicle vermindert titaniumuitlaat de impact van warmtestraling op de batterij .
Op het gebied van racen:Het uitlaatsysteem van de F1 -auto heeft een wanddikte van slechts 0 . 3 mm en de specifieke sterkte van titanium wordt gebruikt om extreme gewichtsvermindering te bereiken.
Populaire tags: Grade 2 auto uitlaatpijp, China Grade 2 auto uitlaatpijpfabrikanten, leveranciers, fabriek
