Het uitlaatsysteem achteraf kan niet alleen de afvalafvoer soepeler maken, maar ook het geluid van de auto zichtbaarder maken .
De meer mainstream -materialen in de gemodificeerde uitlaatmarkt zijn roestvrijstalen en titaniumlegering, en de meeste gemodificeerde spelers geven de voorkeur aan roestvrij staal, dat ook de mainstream van uitlaat in de markt is, en de twee hebben de volgende drie verschillende factoren:
1. gewicht
In het geval van hetzelfde volume is het gewicht van titaniumlegeringsmateriaal lichter dan dat van roestvrij staal, en het gewicht van titaniumlegeringsmateriaal kan meer dan een derde van dat van roestvrij staalmateriaal zijn, en de starheid ervan is ook beter, wat volledig kan voldoen aan de behoeften van spelers die lichtgewicht . kunnen
2. hittebestendigheid en warmteafwijking
Hoewel de uitlaat nu bestand is tegen zeer hoge temperaturen, zijn de hittebestendigheid en warmtedissipatie van titaniumlegeringen nog steeds beter dan die van roestvrij staal .
3. geluid
Vanwege de dunnere uitlaatpijpwand van titaniumlegering vergeleken met roestvrijstalen uitlaat, zal het geluid van de uitlaat van titaniumlegering meer hoog zijn en is roestvrij staal dikker en dieper .
Bovenstaande zijn enkele van de verschillen tussen titaniumlegering en roestvrij staal, hoewel de uitlaatstijfheid van de titaniumlegering beter is, is hittebestendigheid (dissipatie) beter en is het gewicht lichter, maar de mainstream van de markt is nog steeds bevooroordeeld naar roestvrij staal .}}}}}}}}}}}}}}}}}} omdat de kosten van titanium alloeg hoger is en de verwerking van de purity van titanium is meer de purity van titanium. en buigen, hoe hoger de hittebestendigheid en hoe duurder zijn uitlaatgas . Onze fabriek biedt verschillende uitlaatpijpen voor modificatieliefhebbers om te kiezen .
