Kent u het productieproces van uitlaatbalg van de auto?

Jul 13, 2025

Laat een bericht achter

De kern van de uitlaatbalg ligt in de weerstand van hoge temperatuur, corrosieweerstand en hoge flexibiliteit . Het productieproces is nauwkeurig en veeleisend, en de hoofdstappen zijn als volgt:


1. materiaalselectie en voorbereiding
Choose specific grades of austenitic stainless steels (e.g. AISI 304, 321, 316L, high temperature and corrosion resistance) or titanium alloys (e.g. Gr1, Gr2). The raw material is usually a metal strip/plate in the form of rolls or Sheets . precieze snijden en lossen volgens de ontwerpafmetingen .

 

2. rimpelvorming
Dit is de meest centrale stap . De platte metalen strip wordt ingevoerd in een speciale balgvormige machine .


De vormende machine maakt gebruik van een reeks precisievormende rollen of hydraulische mallen om de metalen strip continu en gelijkmatig onder hoge druk te krimpen om een specifieke gegolfde vorm te vormen (gemeenschappelijk u-vormig, ω-vormig, v-vormig, etc .) . Het vormingsproces vereist een precieze controle van de diepte, spingeren (wavellengte) en vorm van de ripples}}


Voor ballows met meerdere lagen (vaker, om sterkte, flexibiliteit en strakheid te verbeteren) omvat dit proces dat meerdere lagen metalen strip (meestal 2-3} lagen) tegelijkertijd, soms met een zeer dunne isolatielaag (zoals mica) toegevoegd tussen de lagen om bijten bij hoge temperaturen te voorkomen.}

 

3. Cut-to-lengte
De continu gevormde balg worden gesneden tot de exacte lengte die vereist is door het ontwerp .

 

4. eindbehandeling en lassen
Eind vormen: de uiteinden van de gesneden balg moeten worden afgevlakt of machinaal in specifieke vormen (e . g . flens gezichten, gelaste grooves) . worden bewerkt .


Eindring/flenslassen: een eindring of flens die wordt gebruikt om aan beide uiteinden van de balg te lassen . Deze eindringen/flenzen zijn meestal gemaakt van dikker

Homogeen of soortgelijke materialen . lassen is een kritisch proces dat volledig moet worden gepenetreerd en vrij van defecten (e . g . porositeit, scheuren, no fusion) .

TIG -lassen of plasma -lassen worden vaak gebruikt om de luchtdichtheid, sterkte en hoge corrosieweerstand van de las . lassen te waarborgen, wordt meestal uitgevoerd onder een beschermende atmosfeer (e . g . argon) om oxidatie te voorkomen .}


Gevoerde mesh-lassen: om te voorkomen dat de balg overbelast of gecomprimeerd (zuigen leeggemaakt) onder uitlaat of vacuüm hogedrukken, en om de maximale verplaatsing te beperken, worden een of meer lagen van roestvrijstalen draad gevlochten mesh meestal gelast in de belgingen . Deforms als de belt en de belt, maar de belt, maar de belt, maar biedt de belt en de belt, maar biedt de belt en contracten. Limieten . Het laspunt moet uniform en stevig zijn .


Outer Sheath Installation: Some bellows, especially those used near the body or chassis that are prone to impact/scratching, are covered with a stainless steel wire braided mesh or stamped metal sheath as an external protection against flying rocks, debris impact or physical damage. The outer sheath is usually fixed by clamps or spot welding, and does not affect the free expansion and contraction of the balg .

 

5. Reiniging en warmtebehandeling
Reiniging: verwijder onzuiverheden zoals olievlekken en lasslak uit het productieproces .


Warmtebehandeling: voor sommige veeleisende balg, met name titaniumlegeringen of roestvrij staalsegel die in extreme omgevingen worden gebruikt, kan de behandeling of stabilisatie van oplossingen worden uitgevoerd om lasstress te verlichten, materiaalmicrostructuur te optimaliseren, de corrosieweerstand te verbeteren en de hoge temperatuurstabiliteit te verbeteren .

 

6. Niet-destructieve tests
Röntgenfoto of penetrant testen worden uitgevoerd op de las om ervoor te zorgen dat er geen interne of oppervlakte-defecten zijn .


Gas strakheidstests (e . g . heliumlekdetectie) kunnen worden uitgevoerd om ervoor te zorgen dat er geen lekken zijn in de body en lassen van de ballows .

 

7. Grootte en prestatie -inspectie
Controleer de totale lengte, poortgrootte, gegolfde vorm en andere geometrische afmetingen van de voltooide balg .


Monsters kunnen worden bemonsterd voor het testen van vermoeidheidsleven (gesimuleerde herhaalde expansie en contractie), burst -druktests, maximale verplaatsingstests, stijfheidstests, enz. ., om ervoor te zorgen dat aan de ontwerp- en gebruikseisen wordt voldaan .

 

8. oppervlakte -behandeling en verpakking
Passing passivering (roestvrij staal) wordt uitgevoerd om vrije ijzerionen van het oppervlak te verwijderen en een stabielere passiveringsfilm te vormen, die de corrosieweerstand aanzienlijk verbetert {. Titaniumlegeringen zijn meestal niet vereist . na het reinigen en drogen, een anti-rust-verpakking (dergelijke anti-rust-verzending (dergelijke anti-rustolie, vacuum, vacatures, vacatures, vacuum, vacatures, vacatures, vacatures, stof etc .) . Als u een uitlaatpijp wilt kopen, neem dan contact op met contactcatherine@hiriger.com.

Aanvraag sturen
MET ONZE PRODUCTEN VERVUL JE DROMEN
Wij kunnen diverse mogelijkheden bieden
voor liefhebbers van autotuning
neem contact met ons op